| Modello N.O.: | HFT | Disposizione: | Trasferimento |
|---|---|---|---|
| Forma degli ingranaggi: | ingranaggio cilindrico | Passo: | Quattro passi |
| Tipo: | Riduttore dell'ingranaggio planetario | Torsione di uscita: | Torsione di uscita superiore |
| Costumi: | Disegno personalizzato | Marchio: | Elite/OEM |
| Rapporto: | rapporti differenti | Freni: | Freni a disco multiplo |
| Capacità di carico: | Capacità di carico superiore | Consegna: | consegna rapida |
| Dente macinato: | Radice dei denti senza tacca | Progettazione: | Progettazione robusta e modulare |
| Assemblea: | Assemblea facile | Motore idraulico: | Opzionale |
| Pacchetto di trasporto: | Scatole di legno | Marchio: | Elite |
| Origine: | Cina | Codice HS: | 8483402090 |
| Capacità di alimentazione: | 2200/Mese | Dimensione del pacchetto: | 80.00cm * 80.00cm * 100.00cm |
| Peso lordo del pacchetto: | 50.000kg | Applicazione: | Motori, automobili elettriche, motocicli, macchine, navi, macchine agricole |
| Durezza: | Superficie molle del dente | Installazione: | Tipo verticale |
| Personalizzazione: | Disponibile Richiesta personalizzata | Costi di spedizione: | circa il costo della spedizione e il tempo di consegna stimato. |
| : | Pagamento iniziale Pagamento completo | Moneta: | US$ |
| Restituzione e rimborsi: | È possibile richiedere il rimborso entro 30 giorni dal ricevimento dei prodotti. |
Connessioni di trasmissione di cilindrata inferiore o uguale aHFWLa serie è composta da 18 cornici ben spaziate, il cui design compatto consente di integrare il cambio nel tamburo del verricello.Il freno a prova di guasto può essere integrato all'interno del cambio o montato all'esterno, con lubrificazione comune per gli ingranaggi. Le versioni azionate elettricamente sono disponibili con configurazioni sia in linea che ad angolo retto.in conformità ai fattori minimi di sicurezza di classe approvati per gli attrezzi.
Caratteristiche:
Struttura compatta e progettazione a risparmio di spazio
Sistema di cuscinetto principale robusto
Capacità di coppia elevata
Alta capacità di carico
Freno di stazionamento statico a disco multiplo integrato
Dispositivo opzionale di disconnessione per il rimorchio
Dispositivo di disconnessione rapida opzionale
Semplice montaggio
Sostituzione dell'olio
Funzionamento a basso rumore
Programma di approvazione di classe
Conformità ATEX su richiesta
Le nomine di coppia sono organizzate per classe FEM
Il freno di sicurezza può essere integrato all'interno del cambio o montato all'esterno, con una lubrificazione comune per gli ingranaggi
| 1 | Materiale | Tutti i componenti della scatola di cambio a coppia sono realizzati in acciai temperati e induriti di alta qualità. |
| 2 | Struttura della scatola di cambio | Tutti gli ingranaggi solari e le ruote planetarie sono induriti e macinati.Principi di costruzione ben studiati garantiscono una distribuzione uniforme del carico dei singoli stadi e quindi un'elevata densità di prestazioni. Inoltre, i riduttori sono caratterizzati da una progettazione integrata ottimizzata per ridurre al minimo il numero di componenti, riducendo così al minimo anche il numero di punti di tenuta. |
| 3 | Pellettini | Tutte le parti di rotazione sono alimentate da cuscinetti con elementi di rotazione.I cuscinetti a rulli cilindrici per le ruote planetarie e i cuscinetti a rulli conici sono utilizzati per l' ingranaggio di uscita . |
| 4 | Scele | Gli azionamenti a rotazione e i azionamenti a verricello utilizzano guarnizioni ad olio galleggianti, gli azionamenti a rotazione utilizzano guarnizioni ad anello rotante. |